Dimensions des conteneurs

40 pieds High Cube : quand la hauteur supplémentaire devient-elle utile ?

Comparez 40GP et 40HC selon les couches de cartons, le volume et la masse. Exemple chiffré avec les préréglages du planificateur.

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Le conteneur 40 pieds High Cube, souvent noté 40HC ou 40HQ, ajoute de la hauteur par rapport au 40GP. Il est utile lorsque les marchandises peuvent exploiter cet espace supplémentaire sans dépasser leur hauteur de gerbage ni la charge utile.

Que change réellement le format High Cube ?

Le gain se situe principalement en hauteur. Il ne faut donc pas transformer le supplément de volume en pourcentage garanti de cartons supplémentaires. Des colis fragiles, non gerbables ou limités à un nombre de couches peuvent laisser cet espace inutilisé.

La fiche Hapag-Lloyd fournit un exemple de 40 pieds High Cube et rappelle les variations de matériel. Pour votre projet, obtenez les dimensions réelles, l’ouverture de porte et la charge utile. Le tableau ci-dessous montre uniquement les préréglages de ce site, pour expliquer la comparaison ; il ne reproduit pas les valeurs de l’armateur.

Préréglage du siteIntérieur en cmVolume géométrique arrondi
40GP1 203 × 235 × 23967,57 m³
40HQ1 203 × 235 × 26976,05 m³

Combien de couches supplémentaires peut-on obtenir ?

Prenons une hauteur de carton de 40 cm et un dégagement supérieur de 5 cm. Avec le préréglage 40GP, la hauteur disponible est de 234 cm, soit cinq couches entières. Avec le 40HQ, elle est de 264 cm, soit six couches. Ce calcul suppose que les cartons supportent six couches et restent dans la même orientation.

Si le plancher accepte 80 cartons par couche, cette seule comparaison passe de 400 à 480 cartons. Ce nombre est un exemple arithmétique, pas un résultat universel du solveur. Si la règle de gerbage limite les cartons à cinq couches, les deux scénarios restent à 400.

Couches possibles = partie entière de ((hauteur intérieure − dégagement) ÷ hauteur du carton)

Pourquoi un gain de volume peut-il ne pas réduire le nombre de conteneurs ?

La commande peut atteindre la masse autorisée avant de remplir la hauteur. Elle peut aussi comporter quelques références volumineuses qui bloquent l’espace, même si le CBM total semble acceptable. Vérifiez simultanément la masse, les dimensions et les quantités restantes.

L’outil forme des piles verticales d’une même référence. Il ne pose pas automatiquement un petit carton d’une référence sur une pile basse d’une autre. Cette limite peut laisser de l’espace au-dessus de certaines piles. Elle doit être comprise avant de comparer le résultat à un chargement manuel imbriqué.

Comment décider entre 40GP et 40HC ?

Saisissez la commande une seule fois, sauvegardez-la, puis comparez les deux formats avec les mêmes orientations, masses et limites de couches. Remplacez les préréglages par les dimensions confirmées du matériel. Un résultat intéressant doit se traduire par moins d’unités restantes ou par un avantage opérationnel identifiable.

Avant de réserver, vérifiez le passage de porte, l’accès au site et le matériel de manutention. Le plan géométrique ne remplace pas la préparation du calage et de l’arrimage décrite dans le CTU Code. Les conditions de transport restent à confirmer pour la route et les intervenants concernés.

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Testez ces hypothèses avec les dimensions et les quantités de votre commande.

Préparer mon chargement

FAQ

40HC et 40HQ désignent-ils deux formats différents ?

Ces deux abréviations sont couramment utilisées pour le High Cube de 40 pieds. Confirmez toujours les caractéristiques du conteneur proposé.

Le High Cube permet-il toujours de charger une couche de plus ?

Non. Cela dépend de la hauteur du carton, des jeux, de l’orientation et de la résistance au gerbage.

Sources et références

  1. Hapag-Lloyd — 40 standard high cube
  2. IMO / ILO / UNECE — CTU Code