多规格纸箱混装怎么规划？从订单数据到未装数量

每种真正不同的货物，应单独录入

只要尺寸、重量、允许旋转或堆叠限制不同，就应拆成不同货物行。同一产品名称也可能因包装变化需要拆分；反过来，不要把不同外形合并成“平均纸箱”，否则算出来的是现实中不存在的货物。

使用包装毛重和外尺寸。若按托盘运输，输入完整托盘货组的外轮廓及重量；不能堆叠则设置一层。确定可用空间时，还要考虑需要保留的操作与绑扎空间。

• 包装长、宽、高，单位厘米。
• 请求整箱数量与每箱毛重，单位千克。
• 固定、水平旋转或六向旋转。
• 最多层数与明确的最大码高。

搜索布局前，先把订单汇总核对清楚

例如A货120箱，每箱60×40×25厘米、12千克；B货80箱，每箱40×30×40厘米、10千克。订单合计200箱、11.04立方米、2,240千克。这些数字可以发现录入错误，但不能证明所有货物都装得下。

很小的总体积，也可能藏着一件过宽的货物或非常严格的堆叠限制。应先改正输入，换更大的柜子不能修正单位写错或不可行的朝向条件。

按每种货物看结果，不要只看总箱数

当前算法划分地面空间，再建立同一种SKU组成的竖直货柱。即使某根较矮货柱上方有空位，也不会放入另一种SKU。这是当前版本明确的模型限制，因此有些跨SKU堆叠布局无法被搜索到。

逐项比较请求数量、已装数量和剩余数量。多装几箱小货，仍可能留下商业上很重要的大货。工具并不了解订单价值、交付优先级或多站卸货顺序，这些业务要求需要人工复核。

怎样改进布局，又不改变真实订单？

尝试实际允许的水平旋转，比较数量优先与平衡优先，或在订单不变的情况下切换柜型。一次只改一个条件，保存导出的输入规则，才能解释结果为何变化。不要只为了让画面更满就提高纸箱允许层数。

3D播放用于检查布局，不代表可直接执行的装货顺序。包装强度、系固、门洞通行、叉车移动和运输限制仍需另外检查。结合CTU Code装载指导，与负责装货和运输的人员共同确认实际操作。

• 检查每一种未装货物。
• 保留易碎、不可倒置等真实限制。
• 给绑扎材料和必要操作留空间。
• 保存项目JSON，并分享带有假设条件的打印报告。