集装箱装柜（stuffing）是在起运地装入并固定货物的过程，不等于把空隙塞满。装载计划可以验证几何与重量；绑扎、衬垫、包装承压和实际装货顺序，仍要由装柜现场确认。
container stuffing 是什么意思？
在航运语境里，stuffing 指把货物装入集装箱的动作；对应的卸货叫 stripping 或 destuffing。日常沟通中，stuffing、loading 和 packing 经常混用，但 stuffing 通常强调排布与固定，而不只是把箱子搬进去。
整箱（FCL）和拼箱（LCL）都会用到这个词。拼箱货物可能先在货运站集中，再由承运人或仓库完成装柜。
规范的装柜流程包含哪些步骤？
安全的做法是把计划和执行分开：计划决定货物放在哪里，装柜团队在柜内确认通道、重量分布和固定方式。装载与固定以 CTU Code 为参考，并遵循承运人对具体设备的要求。
- 装货前检查柜内、地板和柜门。
- 确认包装后的尺寸、毛重，以及不可倒置、易碎等真实限制。
- 重货放在下层，重量沿地板分散。
- 填补空隙并固定货物，避免运输中移位。
- 记录封条号，并让最终装载与运输单证一致。
装柜前如何规划装载？
使用可用内尺寸，不要用外部尺寸。扣掉你实际会保留的门端净空和顶部净空，再按货物类型填写包装后外尺寸与毛重。
单品找可行数量时使用容量模式；订单数量已经确定时使用订单模式。接受方案前，先检查未装数量和重量结果。本站20尺纸箱指南有完整算例。
- 包装完成后再测量，托盘和防护材料计入外廓。
- 确认允许的旋转方式和最大层数。
- 把柜体允许载重与道路、铁路限重分开核对。
- 比较方案时一次只改一个假设。
三维计划能检查什么，现场还要决定什么？
工具搜索地面分区和竖直货柱，再独立检查越界、重叠、数量、朝向、堆叠规则与总重。它不模拟绑扎、衬垫、包装承压、门洞通过或车轴负荷。
这条边界很重要。几何上可行的布局是装柜的起点，不是放行许可。请与实际固定货物的人员一起复核，并确认货物进入柜体的实际路径。
| 检查项 | 装载计划 | 装柜现场 |
|---|---|---|
| 货物是否放得进可用空间 | 是 | 确认通道与搬运 |
| 毛重是否超过允许载重 | 是 | 确认设备与运输限重 |
| 绑扎、衬垫与固定 | 否 | 现场决定并检查 |
| 包装承压与堆叠 | 否 | 按包装规则确认 |
| 实际装货顺序 | 否 | 现场安排 |
打开装柜工具
用实际外箱尺寸、毛重和堆叠规则替换示例数据，生成经过校验的装柜布局。
开始装柜计算常见问题
装柜（stuffing）和装货（loading）是一回事吗？
日常使用中两者经常混用。stuffing 通常包含排布与固定，loading 也可以只表示把货物搬进集装箱。
stuffing 和 stripping 有什么区别？
stuffing 在起运地装柜；stripping（destuffing）在目的地卸柜。
三维计划能保证装柜安全吗？
不能。它验证的是几何与重量模型。固定、包装承压、通道和运输限制仍需单独检查。